8月2日深夜11點(diǎn)多，一輛車牌為浙C四型客車途徑臺州南收費(fèi)所副站ETC入口時，因忘關(guān)行李箱門，刮到了安全島上的抓拍攝像頭和旁邊的綜合顯示屏。

（圖為事故被撞現(xiàn)場）

接報后，工程部機(jī)電設(shè)備維養(yǎng)中心第一時間趕赴現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)攝像頭桿子已被撞彎幾乎與地面平行，上面攝像頭已掉落并損壞，一旁的綜顯屏邊角被撞變形導(dǎo)致后蓋無法關(guān)閉，屏幕也無任何顯示。中心搶修人員在經(jīng)過仔細(xì)排查后恢復(fù)了正常顯示，并用膠帶對后蓋進(jìn)行簡單加固?？蓳p壞的攝像頭因沒備貨，搶修人員只能先切斷電源，并對裸露的線頭進(jìn)行包扎，以防二次事故。

（圖為事故處理現(xiàn)場）

被撞的攝像頭是用于抓拍車輛車牌，是ETC車道重要設(shè)備之一，對于后期稽查及爭議流水解決起著至關(guān)重要的作用，如果不能及時恢復(fù)也就意味著車道無法開啟。中心人員看在眼里急在心里，于第二天一早便聯(lián)系設(shè)備廠家，要求他們以最快的速度發(fā)貨。

（圖為中心人員安裝新攝像頭）

攝像頭到貨當(dāng)天，由于之前準(zhǔn)備工作充分，不到2個小時連桿帶機(jī)全部安裝到位。可由于新寄的攝像頭版本較高，與原先老的動態(tài)庫不兼容，視頻圖像不能加載到收費(fèi)界面上，也就無法完成系統(tǒng)抓拍。對此中心人員一邊聯(lián)系攝像頭廠家獲取最新版的動態(tài)庫，一邊向軟件供應(yīng)商請教新動態(tài)庫的安裝方法。臨近傍晚時分，視頻圖像成功加載到軟件界面上。然而搶修并未結(jié)束，這個新攝像頭車牌抓拍成功率只有50%左右，考慮到夜間不好調(diào)節(jié)，他們決定第二天再戰(zhàn)。

8月7日，中心系統(tǒng)員放棄周未休息時間，一起加入到攝像頭聯(lián)調(diào)工作。這是個細(xì)致活，里面的每項(xiàng)參數(shù)都要一點(diǎn)一點(diǎn)不厭其煩地去嘗試，以達(dá)到最佳的抓拍效果。最后經(jīng)過大家一個上午的努力，車牌抓拍率達(dá)到了99%以上。至此，關(guān)閉了近5天的ETC車道也被重新開啟。

項(xiàng)寅曉